Uppblåsbara bilmadrasser
Den uppblåsbara bilmadrassen gör bagageutrymmet eller de nedfällda sätena till en sovplats utan att något tält behöver resas. Måttet väljs efter bilens insida, och en madrass på 170 gånger 120 centimeter går ner i en vanlig kombi. Den flockade ytan känns inte kall och klibbar inte, men PVC:n under den utvidgas i värme, så den pumpas inte hårt. Motorn lämnas avstängd även för att värma, för kolmonoxid samlas också med fönstret på glänt.
Uppblåsbara bilmadrasser
Den uppblåsbara bilmadrassen gör bilen till en sovplats utan att något tält behövs. Oftast läggs den på det nedfällda baksätet eller i bagageutrymmet på en kombi eller SUV, där den jämnar ut den ojämna ytan. I paketet brukar det förutom madrassen finnas en pump, kuddar, ett underlag att lägga under och en packpåse. Den passar för resor med övernattning vid vägen, för festivaler och som reserv när planen ändras.
Före köpet mäts bilens insida upp, för madrassens mått måste rymmas mellan de båda bakdörrarna. Modellen på 170 gånger 120 centimeter motsvarar en vanlig kombi med nedfällda säten, till mindre bilar väljs en kortare. Längden mäts från bakluckan till framsätena skjutna så långt fram som möjligt. Kilar eller uppblåsbara tillsatser fyller fotutrymmet så att madrassen inte hamnar i urtaget.
Ovansidan har flockad yta, alltså fin fiber limmad på PVC, som varken känns kall eller klibbar mot huden. Under den ligger själva PVC:n, vars tjocklek avgör hur länge madrassen håller. Sömmarna är den svagaste punkten, därför läggs madrassen inte direkt i bagageutrymmet utan på det medföljande underlaget. Flocken rengörs med en fuktig trasa, för diskmedel och lösningsmedel löser upp limmet under fibern.
Madrassen pumpas med pumpen i bilens uttag, men lufttrycket ska inte drivas till max. PVC utvidgas i värme, så en madrass som pumpats på eftermiddagen kan spänna sömmarna på natten. På vintern är det tvärtom och på morgonen behöver den oftast fyllas på. En rätt pumpad madrass går att trycka in ungefär två centimeter på mitten utan att bli hård.
Att värma sig i en stängd bil med motorn igång är förbjudet, för kolmonoxid samlas även med fönstret på glänt. På grund av fukten lönar det sig att låta fönstren stå på glänt och täcka dem med en solskärm, inte med plast som stänger ute luftväxlingen. Under färd ska madrassen ligga hopvikt i påsen, för uppblåst skymmer den både sikt och bälten.