Hopfällbara elcyklar
Den hopfällbara elcykeln viks ihop till en storlek som går genom dörren och ner i bagageluckan, och den fungerar bra ihop med tåget. I Europeiska unionen räknas bara en maskin upp till 250 W och 25 km/h som cykel, starkare modeller hör hemma på privat mark eller kräver registrering och försäkring. Vikleden kontrolleras före varje tur, för ett lås som öppnar sig under färd slår cyklisten i marken. Den verkliga räckvidden räknar du ut från wattimmarna, inte från siffran i annonsen.
![City hopfällbar elcykel för vuxna 1000W 48V 17,5Ah 42 km/h Hydrauliska bromsar 7 hastigheter 3,5" LED-display Kompaktcykel](https://cdn.lunzo.cz/content/images/product/list/996314.avif "City hopfällbar elcykel för vuxna 1000W 48V 17,5Ah 42 km/h Hydrauliska bromsar 7 hastigheter 3,5" LED-display Kompaktcykel")
Hopfällbara elcyklar
Den hopfällbara elcykeln viks ihop till en storlek som får plats i bagageluckan, på tåget och i trapphuset. Kategorin sträcker sig från tjugotumsmodeller för stan med motor upp till 250 W till terrängmaskiner med tjocka däck 20 gånger 4,0 tum och två batterier. Skillnaden mellan dem ligger inte bara i utrustningen utan framför allt i var man alls får köra dem. Vikten går från runt tjugo kilo på stadsmodellerna till trettiofem på fatbikes, en hopfälld cykel rullas alltså snarare än bärs i trappan.
I Europeiska unionen räknas bara en maskin upp till 250 W och 25 km/h som cykel, där motorn bara hjälper när man trampar och stängs av över tjugofem. En modell med 500 W och 32 km/h, och än mindre en maskin med 2000 W, är inte längre en cykel och hör därför varken hemma på cykelbanan eller på vägen utan registrering, försäkring och körkort. Starkare modeller köper du därför som maskin för privat mark, inhägnat område eller terräng med markägarens tillstånd. Det är den kontinuerliga märkeffekten på motorskylten och reglerna i landet du kör i som avgör, inte det som står i annonsen.
Den mest belastade punkten är vikleden på ramen, och den andra sitter på styrstammen. Kontrollera före varje tur att låsspaken ligger an mot stoppet och att säkringen har snäppt fast, för en vikled som öppnar sig under färd slår cyklisten i marken. Vikledens skruvar dras med momentnyckel enligt tillverkarens uppgift, inte på känsla, och kontrolleras igen efter de första hundra kilometrarna. Jämför måtten i hopfällt läge med bagageluckan innan du beställer cykeln, på fatbikes är de tjocka däcken ofta ett större hinder än ramen.
Räckviddsuppgiften mäts på lägsta assistansnivån, på plant underlag och med en lätt cyklist, så den verkliga siffran räknar du ut från wattimmarna. Ett batteri på 36 V och 14,5 Ah har 522 Wh, paret på 48 V och 20 Ah tillsammans 1920 Wh. En hopfällbar elcykel drar ungefär 10 till 15 Wh per kilometer i stan och 15 till 25 Wh i terräng på tjocka däck. Av det blir det ungefär 35 till 50 kilometer med det mindre batteriet och 75 till 130 kilometer med paret stora.
Små tjugotumshjul och en vikt över trettio kilo ställer högre krav på bromsarna än på en vanlig cykel. Hydrauliska skivbromsar tål upprepad inbromsning från trettio bättre än mekaniska, där vajern töjer sig efter hand. Håll trycket i de tjocka däcken lågt för greppets skull, men aldrig under värdet som står präglat på däcksidan, annars glider däcket av fälgen i kurvan.